Baza wiedzy
Najczęstsze pytania
Europaleta jest produkowana według określonego standardu i posiada wymagane oznaczenia licencyjne.
Paleta europodobna ma takie same wymiary i może mieć taki sam deklarowany udźwig, ale jest zwykłą paletą bez oznaczeń EUR/UIC lub EPAL.
Wybór odpowiedniego rodzaju palety zależy przede wszystkim od wymagań odbiorcy oraz sposobu wykorzystania jej w transporcie i magazynowaniu.
Palety EPAL i UIC to licencjonowane europalety o wymiarach 1200 × 800 mm, produkowane według określonych standardów jakości.
Pod względem wymiarów i podstawowej konstrukcji oba typy palet są takie same.
Nowe palety EPAL i UIC są suszone oraz poddawane obróbce fitosanitarnej HT zgodnej z ISPM 15.
Różnią się przede wszystkim systemem licencyjnym i oznaczeniami: palety EPAL posiadają znak EPAL, natomiast palety UIC znaki UIC i EUR.
Wybór odpowiedniego systemu zależy od wymagań odbiorcy oraz zasad obowiązujących w jego obiegu paletowym.
W HGV używane europalety dzielimy na dwa podstawowe gatunki: I gatunek (potocznie klasa A) oraz II gatunek (potocznie klasa B).
I gatunek to palety jasne, czyste i zwykle krótko użytkowane, dlatego często wybierane są między innymi przez branżę spożywczą.
II gatunek obejmuje palety starsze i ciemniejsze, z wyraźniejszymi śladami użytkowania, ale nadal kompletne, sprawne i nadające się do dalszego obrotu.
Przy załadunku „jedna na drugą” wszystkie palety są ustawione w tym samym kierunku, tworząc równe sztaple.
Taki układ jest często wymagany, gdy palety są pobierane bezpośrednio przez robot lub automatyczną linię produkcyjną.
Przy układaniu „na zakładkę”, nazywanym również „kanapką”, pierwsza paleta stanowi podstawę, kolejna jest odwracana, a następne palety są naprzemiennie wsuwane w powstałe przestrzenie.
Ułożenie „na zakładkę” pozwala zoptymalizować wysokość sztapla, dzięki czemu w jednym transporcie mieści się znacznie więcej palet.
W HGV deski dzielimy na trzy gatunki, przede wszystkim według ich wyglądu oraz ilości kory i oflisu.
I gatunek to jasne, równe deski bez kory i oflisu. W HGV materiał tej klasy jest najczęściej również suszony do wilgotności nieprzekraczającej 19%.
II gatunek obejmuje jasne deski, na których może występować kora oraz oflis.
III gatunek to deski ciemniejsze, z większą ilością kory i oflisu, stosowane tam, gdzie wygląd materiału ma mniejsze znaczenie.
Klocki trocinowe, nazywane również wiórowymi, powstają ze sprasowanych cząstek drewna. Mają jednorodną strukturę, powtarzalne wymiary i stabilne parametry.
Klocki drewniane wykonuje się z litego drewna, dlatego zachowują naturalne usłojenie i mogą nieznacznie różnić się wyglądem oraz właściwościami.
Sam rodzaj klocka nie przesądza o udźwigu palety. Jeżeli elementy spełniają wymagania danej specyfikacji, paleta z klockami trocinowymi i paleta z klockami z litego drewna mogą mieć taki sam deklarowany udźwig. Ostateczna nośność zależy od całej konstrukcji palety, jakości materiałów i sposobu rozmieszczenia ładunku.
Fumigacja, czyli obróbka fitosanitarna HT, służy usunięciu szkodników znajdujących się w drewnie. Palety są podgrzewane w specjalnej suszarni, a drewno musi osiągnąć temperaturę co najmniej 56°C i utrzymać ją przez minimum 30 minut.
Po zakończeniu procesu na paletach umieszczamy znak IPPC, dzięki któremu spełniają wymagania ISPM 15 i mogą być wykorzystywane w eksporcie do krajów wymagających takiego oznaczenia, w szczególności poza Unią Europejską.
Fumigacja nie oznacza jednak, że paleta została w pełni wysuszona do wilgotności nieprzekraczającej 22%. Jest ona zabezpieczona przed szkodnikami, ale nadal może mieć naturalną, wysoką wilgotność.
Samo suszenie palet trwa znacznie dłużej (zazwyczaj około 2–3 dni) i służy usunięciu nadmiaru wody z drewna.
Oba procesy można połączyć, aby otrzymać paletę po obróbce fitosanitarnej HT o wilgotności nieprzekraczającej 22%.
Nowa, sucha europaleta waży zazwyczaj około 22–25 kg.
Używana europaleta, zarówno I, jak i II gatunku, waży około 24 kg.
Rzeczywista masa może się nieznacznie różnić, między innymi ze względu na wilgotność drewna.
Używana paleta jednorazowa o wymiarach 1200 × 800 mm waży przeciętnie około 15 kg.
Waga palet nietypowych jest określana indywidualnie podczas przygotowywania oferty lub zamówienia.
Przykładowo paleta 2000 × 1200 mm może ważyć od około 20 do nawet 50 kg, zależnie od konstrukcji, grubości desek oraz liczby i rodzaju zastosowanych klocków.
W HGV rozróżniamy palety wykonane z drewna o naturalnej wilgotności oraz palety suszone.
W przypadku palet z drewna o naturalnej wilgotności jej poziom wynosi zazwyczaj od około 30% wzwyż i może się różnić zależnie od materiału oraz warunków przechowywania.
Palety suszone mają wilgotność nieprzekraczającą 22%. Wymagany poziom wilgotności można określić indywidualnie w zapytaniu ofertowym.
Udźwig palety określamy na podstawie jej konstrukcji oraz informacji o sposobie użytkowania.
Bierzemy pod uwagę masę i rodzaj towaru, sposób rozłożenia ładunku oraz to, czy paleta będzie ustawiana na posadzce, piętrowana czy składowana na regale.
Na tej podstawie dobieramy grubość i układ desek, liczbę oraz rodzaj klocków, a następnie określamy deklarowany udźwig dla konkretnej palety.
Tak. Produkujemy palety drewniane na wymiar, dopasowane do konkretnego produktu, obciążenia oraz sposobu transportu i magazynowania.
Realizujemy zarówno niewielkie palety o wymiarach około 400 × 400 mm, jak i konstrukcje wielkogabarytowe osiągające nawet 6000 × 2000 mm. Dobieramy wymiary, układ i grubość desek, rodzaj klocków oraz wymaganą nośność.
Możemy również wykonać nietypowe skrzynie transportowe, skrzyniopalety i inne opakowania drewniane według dokumentacji klienta lub projektu przygotowanego na podstawie jego potrzeb.
Po przyjęciu zamówienia sprzedawca przygotowuje zlecenie produkcyjne, a kierownik produkcji planuje kolejne etapy prac oraz potrzebną ilość desek, kantówek i klocków. Jeżeli odpowiedniego materiału nie ma na magazynie, organizujemy jego dostawę.
Następnie pracownicy docinają elementy na wymagany wymiar za pomocą optymalizerki. Przygotowane komplety desek i klocków trafiają na produkcję, gdzie palety są zbijane na specjalnych stołach montażowych lub przy użyciu zbijarek do palet.
Jeżeli zamówienie wymaga suszenia lub obróbki fitosanitarnej HT, gotowe palety są bezpośrednio po produkcji umieszczane w suszarni.
Po zakończeniu wszystkich procesów palety trafiają pod wiatę lub do hali, gdzie oczekują na odbiór. Zazwyczaj w ciągu kilku dni są przygotowywane do transportu i dostarczane do klienta.
Palety oznakowujemy przede wszystkim za pomocą specjalistycznych drukarek przemysłowych. Zrezygnowaliśmy ze standardowego wypalania znaków, choć możemy je wykonać na specjalne zamówienie.
Nadruk może zawierać oznaczenie konkretnej partii wymagane w ramach PPWR, a po wykonaniu obróbki fitosanitarnej HT również właściwy znak IPPC.
Na indywidualne zamówienie możemy nanieść na paletę także logo klienta, oznaczenia produktowe lub inny uzgodniony tekst.
HGV posiada certyfikat IPPC/ISPM 15 oraz licencje EUR/UIC na produkcję i naprawę palet EUR. Aktualne dokumenty można pobrać na podstronie Certyfikaty, licencje i PPWR.
Proces rozpoczyna się od zapytania telefonicznego lub mailowego ze strony klienta. Nasz doradca handlowy poznaje jego potrzeby i pomaga dobrać palety spełniające oczekiwania jakościowe oraz cenowe.
Po zaakceptowaniu oferty i ustaleniu wszystkich warunków zamówienie trafia do realizacji. Jeżeli palety wymagają wyprodukowania, doradca przekazuje odpowiednie zlecenie do działu produkcji.
Niezależnie od tego, czy zamówienie obejmuje palety nowe, czy używane, prowadzący je doradca organizuje cały proces dostawy: zamawia transport, ustala termin i dokonuje awizacji. Po dostarczeniu palet do klienta wystawiamy fakturę.
Termin realizacji zależy przede wszystkim od rodzaju i dostępności zamawianych palet.
Typowe palety dostarczamy zazwyczaj w ciągu 2–4 dni roboczych. W przypadku nowych palet nietypowych, które wymagają wyprodukowania, standardowy czas realizacji wynosi około 5–15 dni roboczych.
Zawsze staramy się uwzględniać oczekiwania klienta i dopasować realizację do wskazanego terminu dostawy.
Warunki i termin płatności ustalamy indywidualnie z każdym klientem.
Doradca handlowy określa je na podstawie oceny wiarygodności płatniczej kontrahenta. Weryfikacja trwa zazwyczaj tylko kilka minut.
Przy stałej, długoterminowej współpracy naszym standardowym terminem płatności jest 14 dni.
Liczba palet w transporcie całopojazdowym zależy od ich wymiarów, konstrukcji oraz sposobu ułożenia.
W przypadku europalet samochód może przewieźć maksymalnie około 756 sztuk ułożonych „na zakładkę” lub około 594 sztuki ustawione jedna na drugiej.
Dla palet jednorazowych 1200 × 800 mm jest to odpowiednio około 868 i 660 sztuk. Większa liczba wynika z zastosowania cieńszych desek, dzięki czemu sztaple mogą być wyższe.
Dla palet nietypowych liczbę obliczamy indywidualnie. Przykładowo w jednym transporcie mieści się około 270 palet 2400 × 1200 mm albo około 378 palet 1800 × 800 mm.
Dostarczamy palety na terenie całej Polski oraz do klientów w całej Europie.
Realizujemy dostawy zarówno do państw Unii Europejskiej, jak i krajów spoza UE, między innymi do Szwajcarii. Koszt i warunki transportu ustalamy indywidualnie w zależności od miejsca dostawy oraz wielkości zamówienia.
Organizujemy dostawę odpowiednio do wielkości i rodzaju zamówienia. W zależności od ładunku wykorzystujemy busy, samochody solowe, standardowe naczepy, naczepy typu MEGA lub zestawy 7,7 + 7,7 m.
Każdy transport planujemy tak, aby jak najlepiej wykorzystać przestrzeń ładunkową i ograniczyć jego koszt w przeliczeniu na jedną paletę.
Możliwy jest również odbiór osobisty po wcześniejszym ustaleniu terminu i miejsca z doradcą handlowym.
Tak. Oferujemy skup oraz naprawę używanych palet drewnianych.
Aby otrzymać wstępną wycenę, wystarczy przesłać nam zdjęcia palet, ich orientacyjną ilość, wymiary oraz informację o miejscu odbioru. Na tej podstawie oceniamy ich rodzaj i stan oraz przedstawiamy warunki współpracy.
Następnie ustalamy, czy palety zostaną dostarczone przez klienta, czy odbierzemy je własnym transportem. Ostateczne rozliczenie skupu lub zakres naprawy potwierdzamy po sprawdzeniu palet.